Wieso bist du dir denn so sicher das du das 3.4 bekommst? Hat die Datei die 3_4 im Namen?
Steht in der Autostart Datei die man runterlädt:
; SYNC3 Consumer Assembly Upgrade - Release 3.4.43 - Only for Nav/EU assemblies.
[SYNCGen3.0_3.4.20136]
Gibt auf verschiedenen Seiten aber schon eine neuere Version. (SYNC 3.4 – Build 20196)
Schaut mal auf der offiziellen Seite bei Ford nach,
bei mir wird angezeigt das es eine neue Software und neue Karten gibt.
Es geschehen noch Zeichen und Wunder.
Bei mir genauso. Werde vermutlich heute Abend eine längere Fahrt haben, da werde ich dann das Update ausführen. Wenn ich die Protokolldatei dann hochgeladen habe zu Ford, soll mir auch das Kartenupdate zur Verfügung gestellt werden. Mal schauen ob alles auch wirklich so klappt.
1.png
Und auf der nächsten Seite:
2.png
Habe aktuell noch Sync 3.3 und erhalte dann Sync 3.4
Gibt es irgendwo eine Übersicht, wo genau beschrieben wird, was sich alles mit Sync 3.4 ändert/hinzukommt?
Auf jeden Fall ein nettes Gimmick. Bei meinem 2020er ohne Volldigitalem Tacho wird immer ein Fiesta angezeigt. Egal welcher Modi.
Dass sie trotz Anzeige nicht angezogen ist, hatte ich noch nicht.
JPL:
Um automatisch die Feststellfunktion beim Abstellen zu aktivieren muss Autohold an sein und nach dem Stillstand noch kurz die grüne Autohold-Anzeige leuchten. Dann wird beim Abschalten aus der Hold-Funktion die Parkbremse. Ist man zu schnell, bleibt sie deaktiviert.
Das kann sehr gut sein, da muss ich mal drauf achten. Danke
Hi,
hatte ich so noch nicht.
Wenn die Rote Leuchte für die Handbremse an ist dann hört man, dass er diese anzieht und die sitzt dann auch fest. Das einzige was ich habe ist, dass er nicht immer beim Motor abschalten die Handbremse anzieht. Aber dann leuchtet die Rote LED auch nicht im Display. Keine Ahnung woran das festgemacht wird, ob er die beim Motor ausschalten anzieht oder nicht. In so einem Fall, mache ich das dann immer manuell.
Habe allerdings auch ein Automatikgetriebe.
Weiß jemand wie schnell man mit dem Schiebedach maximal fahren darf/sollte? Im Handbuch finde ich dazu leider nichts. Kommt eventuell eine Warnmeldung ab einer gewissen Geschwindigkeit?
Bei mir kam noch keine und ich hatte ca 120/130 km/h.
Bei unserem Octavia meckert er bei 130 km/h, dass man das Schiebedach doch besser schließen soll.
Hab eine Antwort von Ford erhalten. Hat nur zwei Wochen gedauert
"Sehr geehrter XX,
vielen Dank für Ihre Anfrage.
Es bestehen keine Einschränkungen bezüglich der Geschwindigkeit bei Betrieb des Fahrzeugs mit geöffnetem Panoramadach. Bitte beachten Sie jedoch, dass mit der Erhöhung der Geschwindigkeit eine Zunahme von Geräuschen und Verwirbelungen einhergehen.
Für die Zukunft wünschen wir stets „Gute Fahrt“."
Halt ich schlichtweg für eine Fehlinfo. Bei 120 war mir das Dach am hinteren Teil schon kräftig am wackeln, und es war kein zusätzlicher Wind im Spiel.
Ich persönlich werde weiterhin max um die 100-120 km/h mit ganz geöffnetem Dach fahren.
Weiß jemand wie schnell man mit dem Schiebedach maximal fahren darf/sollte? Im Handbuch finde ich dazu leider nichts. Kommt eventuell eine Warnmeldung ab einer gewissen Geschwindigkeit?
Bei mir kam noch keine und ich hatte ca 120/130 km/h.
Bei unserem Octavia meckert er bei 130 km/h, dass man das Schiebedach doch besser schließen soll.
Alles anzeigenHey,
mein Fahrzeug hat nun 600km runter.
Ich wollte vor dem Kauf unbedingt das Techn.-Paket haben aufgrund des ACC und der Verkehszeichenerkennung.
Nach nun 600km bin ich mir gar nicht mehr sicher, ob ich dieses System überhaupt noch einmal haben wollen würde:
- Vor ein paar Tagen fuhr ich auf der Autobahn, als das Fahrzeug aus dem Nichts von 130km/h auf 40km/h runterbremsen wollte. Er bremst auch ziemlich abrupt, bis man da schnallt was los ist und als Fahrzeugneuling unter diesen Vorrausetzungen die Cancel-Taste findet, ist man schon auf 50-60km/h abgebremst und alle denken was ist das denn für ein Vollidiot.
Später noch einmal an dieser Stelle vorbei gefahren, und gesehen auf der Verzögerungsspur war ein 40km/h Schild für die jenigen die runter von der Bahn fahren. Und beim 2. Mal hat er dort nicht abgebremst.
Heute erneut auf der Bahn, plötzlich fängt die Kiste wieder extrem stark an zu bremsen von 130km/h auf gewollte 50km/h. Wo auch immer er da ein 50 km/h Schild enddeckt hat.
Aber das geht doch gar nicht. Ich kann nicht aus dem nichts solche extremen Bremsungen aus dem Nichts ausführen.
Ich habe mich immer gefragt, warum manche Personen auf der Autobahn ohne Grund bremsen. Nun weiß ich offensichtlich warum.
- Heute in der Stadt (innerorts seit eh und je) war er plötzlich der Meinung hier könnte man 100 km/h fahren. Wie er darauf kommt, keine Ahnung. Hatte aber kein ACC an, nur die Verkehszeichenerkennung im Cockpit gesehen.
- Ich finde schon, dass er fester abbremst, wenn man ein langsam fahrendes Gefährt vor sich hat. Finde ich schon zu abrupt. Warum nähert er sich nich an und bremst nicht etwas entspannter? Ohne ACC würde ich einfach entsprechend Fuß vom gas nehmen und hänge dem auch nicht auf dem Kofferraum.
- Das Überholen auf der Autobahn damit finde ich auch sehr schlecht. Fährt ein LKW vor einem wird er langsamer, bevor ich überhaupt nach links wechseln würde. Wechselt man auf Links benötigt er schon eine Gedenksekunde um wieder zu beschleunigen. Bei jedem der vor mir solche Dinge machen würde, abbremsen, nach links und Sekunden braucht um wieder in Gang zu kommen, würde ich denken, was macht der da denn. Und nun fahre ich mit ACC genauso schlimm.
- Bremsungen nach den Schildern. Er scheint immer dann zu Bremsen, wenn ich gerade am Schild vorbei bin, inkl. Gedenksekunde. Dann würde man schon mit 100km/h in eine Ortschaft reinrauschen, aber durch das abrupte Bremsen ist es zumindest nicht so lange bis ich aus dem Ort wieder raus bin.
Irgendwie ist das System so nicht wirklich brauchbar. Im Gegenteil ich finde es gefährlich.
Regt mich nach 500km ja schon mehr auf, als das es mir hilft.
Vielleicht mache ich ja auch was falsch. Aber um auf einer Autobahn auf 40 runterbremsen zu wollen aus 140km/h ist ja schon Geisteskrank.
Kennzeichen ist aber eigentlich hoch genug. Werde ich demnächst aber noch mal höher schrauben.
Hi,
du musst bedenken, dass es kein Autopilot wie im Tesla ist sondern einfach ein "schlauerer Tempomat". Man muss nun mal aufmerksam bleiben und kann nicht vor sich hin dösen.
Das mit dem Abbremsen hatte ich einmal bei ner Probefahrt, weil ein LKW hinten ein 80er Schild am Trailer angebracht hatte. Ansonsten hab ich eigentlich keine Probleme damit gehabt. Eher im Gegenteil, manchmal wundert es mich, dass er gewisse Schilder erkennt.
Das mit dem Annähern, kannst du damit lösen, indem du einen größeren Abstand wählst. Beim kleinsten Abstand macht er das ganze ziemlich abrupt, bei Stufe zwei schon viel geschmeidiger.
Bei dem Überholen stimme ich dir voll und ganz zu. Manchmal denke ich mir auch, dass er deutlich schneller reagieren könnte, wenn man die Spur wechselt oder das Auto vor einem die Spur wechselt. Da hilft nur selbst kurz das Gas antippen und rüber fahren, bis kein Auto vor einem ist und wieder den ACC übernehmen zu lassen.
Mir fehlt aktuell der Kofferraum Öffner aus dem Innenraum den vermisse ich.
Falls ich zu doof bin einfach sagen wo er sich versteckt.
Wenn du die elektrische Heckklappe hast, dann gibt es einen Knopf. Bei Automatik links neben dem Lenkrad. Ob er beim Schalter auch dort ist weiß ich nicht
Bei mir zeigt er immer an, dass ich auf dem aktuellsten Stand wäre.
Welches Update könnt ihr euch laden? Laut Ford Facebook sollte ja eigentlich im März das Update für alle verfügbar sein...
