Focus MK4 - Motor, Getriebe & Auspuff

    2. Unterschied Ford Focus 2,0 l EcoBlue 110 kW (150 PS) 6-Gang-Schaltgetriebe, Euro 6d-TEMP zu 2,0 l EcoBlue 140 kW (190 PS) 6-Gang-Schaltgetriebe, Euro 6d-TEMP 4

      • reklov
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    4. Forkur

    2. Mountune M330 Flasher Focus ST 2.3L 4

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    4. ST-Frusti

    2. Gang ging nicht Rein im Stand 4

      • micha1504
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    4. AliOsi

    2. 8-Gang-Automatik schaltet spät hoch Ford Focus 125 PS 4

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    4. ODF

    2. Duplex Auspuff für den ST Diesel ? 4

      • Haui
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    4. sunny

    2. Probleme Mk4 kupplungspedal Ford Focus 4

      • Hannes89
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    4. micha1504

    2. Ford Focus MK4 Motoren - WLTP - Emissionsklasse Euro 6d-Temp wird von allen Motoren erfüllt. 4

      • Skullz101
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    4. Skullz101

    2. Vorstellung Neumitglied und Frage zu MK4/4,5 1.0 125 PS - Empfehlung Motor-Getriebewahl 3

      • Johnny87
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    4. Johnny87

    2. Automatikgetriebe 8F40 ATF Füllstand 3

      • Old-School
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    4. Old-School

    2. Rasseln bei 2000-2100 U/min Focus MK4 ST 3

      • Focus.Azure
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    4. Ford_Driver

    2. Focus ST MK4 Leistungssteigerung 3

      • juiced
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    4. juiced

    2. Gummimatte schuld am Getriebeschaden!!! 3

      • kleine86
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    4. Sven84

    2. "Siehe Handbuch" - Turbolader, Partikelfilter? 3

      • CaptainFrost
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    4. senseless

    2. Rohrdurchmesser Focus MK4 1,5 3

      • Sven74
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    4. Tim2000

    2. Fehlermeldung im Display, Warnhinweis Abgas Anlage, irgendwas sei "voll" Anzeige rot, Alarm, Meldung dann weg. 3

      • Focus_MH
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    4. nessy

    2. Forescan Zwischengas 3

      • Elsiger
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    4. Nolle

    2. Verbrannter Geruch bei hoher Geschwindigkeit 3

      • Kolera
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    4. xBerry

    2. Friedrich Motorsport - VORSICHT beim Kauf 134 KW - mein Erfahrungsbericht 3

      • GundiiMK4
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    4. kaffeeruler

    2. Quietschen beim Beschleunigen 3

      • Maxi117
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    4. kaffeeruler

    2. Fiepen Innenraum 3

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