Das neue 8-Gang-Automatikgetriebe im Ford Focus MK4 - Erfahrungen und Probleme

Vielleicht hilft ein Auszug aus dem Handbuch. Für Bergab wäre die L-Stellung interessant, das erst sehr spät hochgeschaltet wird.

STELLUNGEN DES
AUTOMATIKGETRIEBES
Parken (P)
In der Stellung Parken (P) wird keine Kraft
auf die angetriebenen Räder übertragen,
und das Getriebe ist blockiert. In dieser
Stellung des Getriebes kann der Motor
gestartet werden.
Versetzen Sie das Getriebe nur in die
Stellung Parken (P), wenn das Fahrzeug
steht.
Rückwärtsfahrt (R)
Versetzen Sie das Getriebe nur in die
Stellung Rückwärtsfahrt (R), wenn das
Fahrzeug steht und der Motor im Leerlauf
dreht.
Neutral (N)
In der Stellung Neutral (N) wird keine Kraft
auf die angetriebenen Räder übertragen,
das Getriebe ist jedoch nicht blockiert. In
der Neutralstellung (N) kann das Fahrzeug
frei rollen. In dieser Stellung des Getriebes
kann der Motor gestartet werden.
Vorwärtsfahrt (D)
Vorwärtsfahrt (D) ist die Normalstellung
zum Fahren.
Niedrig (L) - Fahrzeuge nicht
ausgestattet mit: Schaltwippen
In der Stellung Low (L) ist die
Motorbremsleistung am höchsten. Die
Stellung Low (L) kann bei jeder
Fahrgeschwindigkeit gewählt werden

ich bin mit 8 Gang eigentlich sehr zufrieden, nur kann man irgendwie wine Ganganzeige programmieren, Forscan oder was auch immer. Hatte eigentlich Schaltpaddel bestellt, aber gibts ja nimmer. Das nervt mich extrem mann fahrt irgendwie rum und weiss nicht was das Auto tut. achja vergessen, Hallo Erstmal

Zitat von neipe

Hatte eigentlich Schaltpaddel bestellt, aber gibts ja nimmer. Das nervt mich extrem mann fahrt irgendwie rum und weiss nicht was das Auto tut. achja vergessen, Hallo Erstmal

Hi,

gebe zu: War im ersten Moment auch etwas enttäuscht keine Paddels mehr zu haben. Aber ehrlicherweise: Ich hab die im Mondeo vielleicht drei-viermal wirklich benutzt. Mal zum runterschalten vor einem Überholvorgang (das 6-Gang Automatikgetriebe war aber etwas träger), mal steiler bergab (dafür gibt es nun den "Low-Modus") und halt einfach mal zum spielen. War wie mit dem adaptiven Fahrwerk im Mondeo...zu 99% der zeit stand es eben doch auf "Komfort".

Insofern ist es mir auch völlig wumpe ob der Wagen nun meint im vierten, sechsten oder achten gang irgendwo zu fahren. Da es einen rein "manuellen" Modus so oder so nicht mehr gibt...was interessiert es mich. Die Automatik reagiert zügig, schalte quasi unmerkbar und meinem empfinden nach auch immer in der idealen Übersetzung unterwegs.

Könnte deinen Wunsch, wie geschrieben, verstehen wenn es einen manuellen Modus oder wenigstens Paddels geben würde....aber ohne das alles wäre eine Ganganzeige doch nur eine Information die man nicht braucht.

Och, ich wollte die Schaltpaddel nicht missen, finde es ne feine Sache.

Ist wohl eine Ansichtssache. Arbeitskollege im S-max hat die Paddels und benutzt diese "nie" . Ich habe die neuere Version ohne und vermisse die auch nicht. Hätte ich schalten wollen, hätte ich mir keinen Automatik gekauft !

Jepp, ist Ansichtssache.

Man kann ja eh nichts machen, wenn etwas direkt vom Werk weg fällt. Nur ! wollen doch die meisten hier jeden Firlefanz dran haben, jedes Knöpflein mit Funktion, da erzähl mir doch keiner, dass wer auf die Paddels verzichten würde, wenn es möglich wäre.

Als man Ende 2019 davon erfuhr, hatten manche sogar im Nachhinein zusätzlich die AHK bestellt, nur weil es da dann die Paddels noch gab (auser ST und Line)

jo Wippen ist halt so keine Frage. ( richtig deswegen AHK bestellt und trotzdem keine bekommen )

Aber ich wollte eben wissen ob man die Ganganzeige programmieren kann. Sicher hat die keine Funktion, aber wäre halt nett. Viele Sachen oder Anzeigen haben keine Funktion sind aber nett. Wasser und Öltemperatur sind total wumpe trotzdem ist die da usw..

Zitat von neipe

jo Wippen ist halt so keine Frage. ( richtig deswegen AHK bestellt und trotzdem keine bekommen )

Aber ich wollte eben wissen ob man die Ganganzeige programmieren kann. Sicher hat die keine Funktion, aber wäre halt nett. Viele Sachen oder Anzeigen haben keine Funktion sind aber nett. Wasser und Öltemperatur sind total wumpe trotzdem ist die da usw..

Hab mir mittlerweile angewöhnt eh nur noch aufs HUD zu kucken (war anfangs total ungewohnt). Da würde mir ne Ganganzeige gar nicht auffallen. Wobei ich sagen muss das das volldigitale Cockpit im Ford doch sehr klar und aufgeräumt ist. Da seh ich bei anderen Herstellern schlimmeres mit allerlei "Bling-Bling-Kram" das die in den Cockpits gestalten. Grausam. Da lob ich mir Ford.

sowas hat mein Billigsdorfer Firmenwagen nicht. Kennt sich irgendwer mit Forscan usw bissl besser aus ? Der das eventuell schon mal probiert hat.

Ich habe den ST Line mit AHK und natürlich noch den Schaltwippen.

Die wippen machen im Hängerbetrieb bei Bergabfahrten schon Sinn. Und sobald ich in den manuellen Modus gehe habe ich auch eine Ganganzeige.

Bei manuellem Schalten macht es Sinn. Aber da ich 99% im Automatikmodus fahre brauche ich die Ganganzeige da gar nicht.