Focus MK4 - Motor, Getriebe & Auspuff

    2. 2.0 Ecoblue: Automatik schaltet extrem früh hoch - Brummen / Dröhnen Motor 4

      • Bresel
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    4. 15erSteyr

    2. Öl im Kabelstrang (MK4, 182 PS) 4

      • FordFocusMK4STLine
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    4. FordFocusMK4STLine

    2. Gefragt: Erfahrungen und Meinungen zu den Fahrmodi ("drive modes") bei 2.0 EcoBlue Diesel mit 8-Gang-Automatik 4

      • Fordestant
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    4. Fordestant

    2. Erfahrungswerte - Kupplung kaputt 4

      • CaptainFrost
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    4. Focus_MH

    2. Endschalldämpfer für nen 1.5L Diesel 120PS 4

      • K.Stompi
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    4. Stef-Renntechnik

    2. Dual-(Doppelrohr)Auspuff für ST-Line 110kW/150PS? 4

      • mszzz
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    4. Breznsoiza

    2. Motorregelkontrolleuchte an 4

      • streetcat
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    4. nessy

    2. Motor, Auspuff - Knallen? 4

      • Flower
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    4. PetrolThings

    2. Fehlt ne Schraube? 4

      • James Picard
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    4. Andry

    2. Unterschied Ford Focus 2,0 l EcoBlue 110 kW (150 PS) 6-Gang-Schaltgetriebe, Euro 6d-TEMP zu 2,0 l EcoBlue 140 kW (190 PS) 6-Gang-Schaltgetriebe, Euro 6d-TEMP 4

      • reklov
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    4. Forkur

    2. Mountune M330 Flasher Focus ST 2.3L 4

      • pY3r
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    4. ST-Frusti

    2. Gang ging nicht Rein im Stand 4

      • micha1504
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    4. AliOsi

    2. 8-Gang-Automatik schaltet spät hoch Ford Focus 125 PS 4

      • ODF
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    4. ODF

    2. Duplex Auspuff für den ST Diesel ? 4

      • Haui
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    4. sunny

    2. Probleme Mk4 kupplungspedal Ford Focus 4

      • Hannes89
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    4. micha1504

    2. Ford Focus MK4 Motoren - WLTP - Emissionsklasse Euro 6d-Temp wird von allen Motoren erfüllt. 4

      • Skullz101
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    4. Skullz101

    2. Rasseln bei 2000-2100 U/min Focus MK4 ST 3

      • Focus.Azure
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    4. Ford_Driver

    2. Focus ST MK4 Leistungssteigerung 3

      • juiced
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    4. juiced

    2. Gummimatte schuld am Getriebeschaden!!! 3

      • kleine86
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    4. Sven84

    2. "Siehe Handbuch" - Turbolader, Partikelfilter? 3

      • CaptainFrost
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    4. senseless

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